Marinha, Offshore & Óleo e Gás.

Desde navios-contentores até navios petroleiros e petroleiros químicos, a Graviner foi instalada em navios comerciais muito antes da maior parte da detecção de incêndios existir em terra — protegendo salas de máquinas e carga perigosa no mar, equipamento padrão em navios de construção nova desde 2012.

Ao lado dos próprios sistemas de supressão fixos de um navio, a detecção precoce e confiável é o que determina quanto aviso uma tripulação tem antes de um incêndio em uma sala de máquinas fechada torna-se incontrolável – por isso névoa de óleo e detecção de fogo tem sido equipamento padrão em navios de construção nova por mais de uma década.

A estratégia de fogo de um navio tipicamente combina a neblina de óleo de Graviner e a detecção de fogo na sala de máquinas com o próprio sistema de supressão fixo do navio, de modo que a tripulação recebe o mais rápido possível aviso antes de um incêndio em um espaço fechado se tornar incontrolável. Porque uma embarcação opera longe de ajuda externa, detecção de confiabilidade e resistência à vibração constante, calor e matéria de ar salgada, tanto quanto a velocidade de detecção em si.