Detectores de niebla de aceite proteger motores grandes de las explosiones de crankcase. Observan el aire dentro de la caja del motor y advierten a la tripulación cuando la niebla del petróleo se acumula. Esa advertencia puede darles tiempo para frenar o detener el motor antes de que se desarrolle una situación peligrosa.
Este es un sistema de seguridad central en barcos y un útil en centrales eléctricas. En esta guía, explicamos cómo funciona, por qué importa y qué considerar al elegir un sistema.
¿Por qué ocurren explosiones de crankcase?
Los grandes motores diesel contienen aceite lubricante en la caja. Si un cojinete u otra parte móvil se sobrecalienta, puede vaporizar parte del aceite. El vapor entonces se enfría y forma una fina niebla de aceite.
Cuando la niebla alcanza cierta concentración, un punto caliente puede encenderlo. Además, el resultado es una explosión de crankcase, y esto puede dañar a la tripulación y destruir el motor. Detectar la niebla rompe esta cadena de eventos.
¿Cómo funcionan los detectores de niebla de aceite?
El sistema saca aire de la caja del motor a través de pequeños tubos. Además, cada tubo viene de un compartimiento diferente del motor. El aire pasa por una cámara de medición dentro del detector.
- Un sensor óptico mide cuán densa es la neblina.
- El detector compara la lectura con el nivel normal para ese motor.
- Si el nivel aumenta demasiado rápido o demasiado alto, el sistema eleva una alarma.
- Debido a que el sistema revisa cada compartimiento, puede mostrar dónde está el problema.
La alarma generalmente va a la sala de control del motor y al sistema de seguridad. Los operadores pueden entonces reducir la carga del motor o detenerlo.
¿Dónde se usan estos detectores?
- Barcos y buques offshore, para motores principales y generadores.
- Plataformas offshore con grandes motores diesel.
- Estaciones de energía que dirigen grandes motores estacionarios.
Mira cómo encaja esto proyectos marítimos, offshore, petróleo y gas.
Reglas y buenas prácticas para detectores de niebla de aceite
La convención SOLAS requiere protección de la niebla de aceite de manivela, o una medida equivalente, en motores marinos grandes. Además, las sociedades de clasificación agregan reglas detalladas para cómo se construye y prueba el equipo. Por lo tanto, siempre compruebe las reglas actuales de su vaso y tamaño del motor.
- Use equipo aprobado por tipo. Su sociedad de clases debe aceptar el detector.
- Coloque un tubo por compartimento. Esto da lecturas precisas y una ubicación clara.
- Prueba regularmente. Siga la rutina del fabricante para comprobar los sensores y calibrar.
- Entrena a la tripulación. Todos deben saber cómo reaccionar ante una alarma.
Detectores de niebla de aceite de Graviner
Graviner es la marca Kidde Global Solutions para la detección de incendios marinos y la protección del motor. Además, sus detectores de niebla de aceite Mk6 y Mk7 protegen motores en buques y unidades offshore en todo el mundo. Leer más sobre nuestro página de detección de niebla de aceite y sobre Página de la marca Graviner.
Escapadas clave
- Detectores de niebla de aceite advierten de sobrecalentamiento dentro de un motor antes de que pueda ocurrir una explosión de crankcase.
- Muestra el aire de cada compartimento de caja y mide la densidad de niebla.
- Las reglas marinas requieren protección de la niebla de aceite de manivela, o una medida equivalente, en motores grandes.
- Las pruebas regulares y las tripulaciones entrenadas mantienen el sistema eficaz.
Preguntas frecuentes
¿Son los detectores de niebla de aceite un sistema de detección de incendios?
Es un sistema de seguridad que detecta las condiciones que conducen a una explosión de crankcase. Se encuentra junto a los sistemas de detección y alarma de incendios en un barco o en una planta.
¿Con qué frecuencia se debe probar un detector de niebla de aceite?
Siga el horario de servicio del fabricante y los requisitos de su sociedad de clases. Los cheques funcionales regulares son práctica normal.
¿Detienen el motor solo?
El detector da una alarma. Dependiendo del diseño, esa señal puede desencadenar una desaceleración o cierre a través del sistema de control del motor.
Para un contexto más amplio sobre las normas de seguridad marítima, vea el Convenio SOLAS.