Kidde Global Solutions

pagelogo _ graviner _ 250px.jpg

70 lat wykrywania mistów naftowych na morzu.

Ponieważ po raz pierwszy zidentyfikowano zagrożenie wybuchem skrzyni korbowej w wyniku katastrofy Reina del Pacifico w 1947 r., wykrywacz mgły olejowej Graviner został wykorzystany do monitorowania poziomu mgły olejowej na wielu tysiącach statków handlowych i flot na całym świecie - wspieranych przez sieć pierwszorzędnych, upoważnionych i wyszkolonych zespołów serwisowych.

MK6

W serwisie ponad 20 + lat

1951

Pierwszy system Graviner OMD Mk1

70 + Lata

Ekspertyzy w zakresie wykrywania mgły olejowej 

Mk7

System OMD produkcji Current- generation 

Zakres układu OMD

Ochrona skrzyni dla każdej floty.

System OMD Mk7

System produkcji terminowości: lokalna analiza próbek mgły olejowej przy każdym indywidualnym detektorze, usunięcie potrzeby długich rur próbkowych lub sprężonego powietrza. Wyniki i informacje operacyjne są wyświetlane na pełnym kolorowym wyświetlaczu LCD w bezpiecznym miejscu.
  • Lokalna analiza mgły z wykrywaniem oleju
  • Pełny kolorowy wyświetlacz LCD
  • Integracje z systemami monitorowania alarmów statków
  • Standard dla nowych statków od 2012 r.

System OMD Mk6

W eksploatacji na wielu statkach przez ponad 20 lat, monitoring korby silników wysokoprężnych na warunki wybuchowe i wczesne oznaki uszkodzenia brody. Tylko zapasy i wsparcie rynku wtórnego - niezalecane dla nowych instalacji.
  • 20 + lata eksploatacji całej floty
  • Zapasy i wsparcie nadal dostępne
  • Jednostka sterująca grodzią lub uchwytem flush- mount
  • Aktualizacja ścieżki do systemu Mk7

Akcesoria wspólne Mk6 i Mk7

Szeroka gama oryginalnych akcesoriów do rozruchu i konserwacji systemów Mk6 i Mk7, wspomagających ciągłą bezpieczną pracę i maksymalizujących żywotność każdej instalacji.
  • Zestawy do uruchamiania i obsługi
  • Oryginalne zespoły bazowe detektorów
  • Testery dymu i olej kalibracyjny
  • Usługi sprzątania i konserwacji
Historia OMD Gravinera

Siedem dekad ochrony flot morskich.

1947

Po katastrofie Reina del Pacifico, Lloyds Register zwrócił się do Gravinera o opracowanie produktu w celu zmniejszenia ryzyka eksplozji morskich silników Diesla.

1951

Lloyds Register wprowadza przepisy bezpieczeństwa skrzyni korbowej, a Graviner opracowuje pierwszy system OMD Mk1.

1978

OMD Mk5 uruchomiony - uruchomiony do 2002 r., z zapasami dostarczanymi do 2015 r.

2000

OMD Mk6 uruchomiony - w służbie na statkach na całym świecie przez ponad 20 lat.

2012

OMD Mk7 uruchomiony - kulminacja dziesięcioleci wiedzy z monitorowania mgły olejowej w połączeniu z najnowszą technologią.

2021

Mk7 jest standardowym systemem OMD określonym dla nowych statków i modernizacji systemu.

Ufana, by chronić to, co najważniejsze: załogę, statek, podróż.

Gdzie graviner chroni

Umieszczony na każdym statku komercyjnym.

Kontenery OMD wykrywanie mistów olejowych

Statki kontenerowe

Ochrona skrzyni korbowej dla dużych silników wysokoprężnych zasilających globalny handel kontenerami.
Cysterny OMD wykrywanie mistów olejowych

Zbiorniki olejowo-chemiczne

Monitoring ryzyka wybuchu w maszynowniach na zbiornikowcach przewożących niebezpieczne ładunki.

Statek wycieczkowy i pasażerski

Ochrona załogi i pasażerów na morzu.
Promy OMD wykrywanie mistów olejowych

Promy

Niezawodna ochrona skrzyni korbowej dla statków wykonujących częste, wysokiej klasy czynności.
Detekcja mgły morskiej oleju OMD

Statki pomocnicze dla żeglugi morskiej

Wykrywanie zbudowane dla wymagających cykli pracy na morzu.

Ochrona floty zaczyna się od Gravinera.

Od specyfikacji nowej budowy do Mk6 zapas i wsparcie, porozmawiaj z nami o właściwym systemie wykrywania mistów olejowych dla statków.