Kidde Global Solutions

pagelogo_graviner_250px.jpg

70 års olietågedetektion til søs.

Siden faren for krumtaphuseksplosioner første gang blev identificeret efter Reina del Pacifico-ulykken i 1947, har Graviner olietågedetektoren været brugt til at overvåge olietågeniveauer på mange tusinde handelsskibe og flåder verden over — understøttet af et netværk af førsteklasses, autoriserede og uddannede serviceteams.

MK6

I drift i over 20 år

1951

Første Graviner OMD Mk1-system

70+ år

Olietågedetektionsekspertise 

Mk7

Nuværende generation af OMD-system 

OMD-systemserie

Krumtaphusbeskyttelse til enhver flåde.

Mk7 OMD-system

Den nuværende generations system: lokal analyse af olietågeprøver ved hver enkelt detektor, hvilket fjerner behovet for lange prøveudtagningsrør eller trykluftforsyning. Resultater og driftsoplysninger vises på et fuldfarve-LCD-fjerndisplay i et sikkert område.
  • Lokal olietågeanalyse pr. detektor
  • Fuldfarve-LCD-fjerndisplay
  • Integreres med skibes alarmovervågningssystemer
  • Standard på nybyggede skibe siden 2012

Mk6 OMD-system

I drift på mange skibe i over 20 år og overvåger dieselmotorers krumtaphuse for eksplosive forhold og tidlige advarselstegn på lejesvigt. Kun reservedele og support til eftermarkedet — anbefales ikke til nyinstallationer.
  • 20+ år i drift på tværs af flåden
  • Reservedele og support stadig tilgængelig
  • Skott- eller indfældet kontrolenhed
  • Opgraderingsvej til Mk7-systemet

Mk6 & Mk7 fælles tilbehør

En omfattende serie af originalt idriftsættelses- og vedligeholdelsestilbehør til både Mk6- og Mk7-systemer, der understøtter fortsat sikker drift og maksimerer hver installations funktionelle levetid.
  • Idriftsættelses- & servicesæt
  • Originale detektorsokkelsamlinger
  • Røgtestere & kalibreringsolie
  • Rengørings- & vedligeholdelsesartikler
Graviner OMD-historie

Syv årtiers beskyttelse af flåder til søs.

1947

Efter Reina del Pacifico-ulykken henvendte Lloyds Register sig til Graviner for at udvikle et produkt, der kunne reducere risikoen for eksplosioner i marine dieselmotorer.

1951

Lloyds Register indfører sikkerhedsregler for krumtaphuse, og Graviner udvikler det første OMD Mk1-system.

1978

OMD Mk5 lanceret — i drift indtil 2002, med reservedele leveret indtil 2015.

2000

OMD Mk6 lanceret — i drift på skibe verden over i over 20 år.

2012

OMD Mk7 lanceret — kulminationen på årtiers ekspertise i olietågeovervågning kombineret med den nyeste teknologi.

2021

Mk7 er det standard OMD-system, der specificeres til nybyggede skibe og systemopgraderinger.

Betroet til at beskytte det, der betyder mest — besætningen, skibet, rejsen.

Hvor Graviner beskytter

Installeret på alle slags handelsskibe.

Containerskibe OMD olietågedetektion

Containerskibe

Krumtaphusbeskyttelse til de store dieselmotorer, der driver den globale containerhandel.
Oliefartøjer OMD olietågedetektion

Olie- & kemikalietankskibe

Overvågning af eksplosionsrisiko i maskinrum på tankskibe med farlig last.

Krydstogt- & passagerskibe

Sikkerhedskritisk detektion, der beskytter besætning og passagerer til søs.
Færger OMD olietågedetektion

Færger

Pålidelig krumtaphusbeskyttelse til skibe i hyppig tjeneste med mange driftscyklusser.
Offshore OMD olietågedetektion

Offshore-forsyningsskibe

Detektion udviklet til offshore-driftens krævende driftscyklusser.

Beskyttelse af din flåde starter med Graviner.

Fra nybygningsspecifikation til Mk6-reservedele og support — tal med os om det rette olietågedetektionssystem til dine skibe.